La technologie RFID dans l'atelier de carrosserie

Avec son système RFID UHF, Turck démontre les avantages de sa solution d'identification longue portée chez un constructeur automobile chinois

Si des pièces à usiner doivent être équipées de supports de données, il est nécessaire d'utiliser la technologie RFID dans la bande de fréquence UHF. Turck a fourni son système RFID à un constructeur automobile chinois. Comme le support de données est directement fixé à la carrosserie, la production est non seulement optimisée dans l'atelier de carrosserie mais aussi lors des étapes suivantes du processus

  • La tête de lecture-écriture UHF TN840/920 lit parfaitement le support de données fixé sur la carrosserie

  • Par la suite les pièces de carrosserie sur le rail sont correctement lues par la tête de lecture-écriture

  • La passerelle BL67 de Turck transmet les données via Profinet à l'API

Système de convoyage intelligent pour l'atelier de carrosserie

L'atelier de carrosserie fait partie de la chaîne de production. La chaîne de production est une longue bande largement automatisée dont l'efficacité dépend du système de convoyage. L'atelier de carrosserie est divisé en plusieurs lignes de production destinées au cadre plancher, aux côtés de caisse, au châssis principal et à l'ajustement conformément au processus de production. Un système de convoyage mécanique très intelligent permet de connecter les différentes parties, constituant le système d'équipement de tout l'atelier de carrosserie.

Il faut un système de convoyage parfaitement opérationnel pour garantir la production de tout l'atelier. Il est donc nécessaire de mettre en place un convoyeur mécanique automatisé qui fonctionne de façon efficace et ininterrompue pour lier tous les processus. L'API contrôle tout le système et garantit son fonctionnement continu. Le bus de terrain est un réseau Profinet connectant toutes les sous-stations RFID sur le terrain. Pilotés par le système de commande, les modules d'interface à proximité peuvent exécuter tous les processus de lecture et d'écriture et transmettre les données au système de commande via le bus.

Processus de soudage optimisés

Le soudage est un processus essentiel car il relie quatre processus majeurs de la construction automobile, fait intervenir des équipements complexes et exige une production rapide. Par conséquent, l'optimisation de l'efficacité du convoyeur sur la chaîne de production et la réduction des temps d'attente de production sont des facteurs essentiels pour garantir le débit d'une équipe et réduire les coûts de fabrication.

L'introduction du système RFID résout la problématique du client. En fixant les étiquettes UHF sur la carrosserie et en écrivant les informations sur le modèle de véhicule, la ligne de production peut connaître l'emplacement spécifique de chaque modèle en temps réel. De cette façon, le système de convoyage peut classer rapidement et automatiquement les véhicules selon le modèle et acheminer les voitures vers différents postes de production.

La chaîne de production est avertie à l'avance des pièces de soudure à préparer grâce à la lecture des étiquettes de cinq ou six voitures prêtes à accéder aux postes de soudage. Cette méthode améliore sensiblement la continuité de la chaîne de production et réduit le temps d'attente du processus de soudage.

En outre, les systèmes d'informations des différents ateliers du constructeur automobile étaient jusqu'ici peu intégrés alors qu'il est primordial d'échanger des informations lors du transport des pièces automobiles entre les ateliers. Grâce aux étiquettes UHF Turck apposées sur les châssis, les supports de données passent d'un atelier à l'autre avec les châssis, ce qui permet de bénéficier d'informations cohérentes entre les différentes chaînes de production, de simplifier le fonctionnement et d'optimiser l'efficacité de la production.