Connectique à raccord rapide

Comment les produits de connectivité à déconnexion rapide de Turck ont aidé le véhicule de recherche Ford F150 électrique de l'université du Wisconsin-Madison à prendre vie

Pour sa thèse de doctorat à l'université de Wisconsin-Madison, Phillip Kollmeyer a développé et construit un véhicule de recherche électrique. Le doctorant a équipé un pick-up Ford F-150 avec une batterie moderne, un moteur électrique et un entraînement moteur, y compris une connectique à raccordement rapide de Turck.

  • Les produits à raccordement rapide de TURCK ont permis un raccordement rapide et fiable

  • Véhicule de recherche : Avec le soutien de TURCK, Phillip K. a développé un pick-up Ford F-150 électrique

L'ingénieur électricien a trouvé un soutien pour son projet auprès de la société Orchid International, une société de construction et d'emboutissage de métal. Orchid avait déjà participé à la mise au point d'un prototype de moteur électrique pour une jeune société de construction de véhicules électriques et avait manifesté son souhait de parrainer un projet avec l'université.

Orchid a jeté les bases du projet : la société a conçu et construit un prototype de moteur électrique, monté la transmission et également aidé à rassembler les fonds nécessaires à l'achat des nombreuses pièces requises.

Un soutien important

Même si Orchid a fourni un soutien important, le doctorant a également profité du projet pour développer d'autres collaborations. Comme l'explique M. Kollmeyer, « à mesure que le plan prenait forme, j'ai réalisé qu'il me fallait trouver un moyen de connecter tous ces systèmes. Je me suis rappelé que Turck possédait dans sa gamme de nombreux produits de câblage. »

M. Kollmeyer a donc contacté Larry Jacob, Sr, un commercial travaillant pour MTech, le représentant de Turck , qui a joué un rôle clé dans le succès du projet au niveau du câblage et de la connectique. Comme explique M. Kollmeyer, « j'ai commencé par un schéma simplifié de tout le véhicule avec des lignes connectant les différents composants. Larry Jacob m'a aidé à transformer ce schéma simplifié en spécification de chaque câble présent dans le véhicule. Au départ, je connaissais peu le monde du câblage industriel mais M. Jacobs a accepté de me rencontrer et m'a suggéré des câbles spécialisés propres à certaines applications, dont le câble Ethernet et les câbles d'alimentation. Je me suis ensuite plongé dans le gros catalogue de connectique de Turck pour me retrouver avec 34 câbles destinés à raccorder plus d'une dizaine de systèmes du véhicule. »

Raccordement rapide

L'une des caractéristiques les plus pratiques des câbles Turck est le raccordement rapide : il ne faut que quelques minutes pour brancher et débrancher une série de câbles. Comme il travaillait constamment sur les différents systèmes du véhicule de recherche, il fallait continuellement retirer et réinstaller des composants du système. Les connecteurs QD de Turck ont transformé ce projet majeur de raccordement du véhicule en une tâche relativement facile puisqu'il évitait l'assemblage manuel de multiples faisceaux de câblage et le raccordement de connecteurs automobiles relativement fragiles.

M. Kollmeyer a pleinement exploité cet avantage pour limiter les heures consacrées à finaliser le projet. Il explique les avantages comme suit : « De nombreux raccordements dans le véhicule de recherche sont des câbles de signaux sensibles nécessitant un câblage blindé. Si j'avais dû les monter manuellement, il m'aurait fallu des semaines et je n'aurais pas eu autant confiance dans leur fonctionnement. Un autre avantage de la solution Turck réside dans les réceptacles qui possèdent des fils volants de couleur qui simplifient et accélèrent le raccordement des connecteurs par rapport aux méthodes traditionnelles.»