La flexibilité offerte par un bus de terrain

Les conditionneurs d'énergie et les multibarrières Turck assurent le fonctionnement de la centrale de Francfort-Hoechst Basell

Pour reprendre la production d'un autre site dans des délais très courts, Basell Polyolefine GmbH est parvenu à moderniser son usine de Francfort-Hoechst en trois mois en installant le système de bus de terrain Foundation. Les principaux éléments de la nouvelle installation sont les conditionneurs de puissance et les multibarrières de Turck qui offrent des fonctionnalités impressionnantes en plus de l'isolation galvanique des canaux.

  • L'isolation galvanique complète des multibarrières TURCK a convaincu les décideurs de la société

  • Des conditionneurs de puissance TURCK externes alimentent désormais les lignes de bus de terrain

  • Basell a installé les premières lignes de bus de terrain avec des multibarrières en un temps record

Reconstruction de l'usine en un temps record

Pour Harald Liebisch, chef d'équipe de l'automatisation de Basell à Francfort, une nouvelle phase passionnante a commencé en décembre 2005 lorsque l'usine de polymérisation a dû être reconstruite en un temps record : « Dès que les décisions initiales concernant la nouvelle usine ont été prises en fin d'année, les choses ont évolué très rapidement », explique M. Liebisch. « Nous avons pu moderniser l'usine en trois mois et l'équiper des lignes de bus de terrain Foundation. »

Liebisch avait déjà une certaine expérience des multibarrières, même s'il n'avait pas été entièrement satisfait du résultat. Lorsque la solution Turck lui a été présentée, la décision a été très rapide : « Nous avons été impressionnés par l'isolation galvanique complète des multibarrières Turck », explique le directeur de l'automatisation. « C'était précisément la fonction qui nous manquait jusqu'ici. »

Multibarrières avec isolation galvanique complète

La multibarrière MBD-49-T415/Ex de Turck permet d'installer des lignes en dérivation Ex-i de 120 m de long. L'isolation galvanique complète est assurée entre la ligne principale (trunk) et les circuits de sortie ainsi qu'entre les quatre circuits de sortie. Cela permet d'éviter les courants de compensation créés par des différences de potentiel. La protection contre les courts-circuits intégrée est activée en cas de court-circuit au niveau d'un nœud de bus de terrain. Seule la sortie affectée est déconnectée – La ligne principale (trunk) et les autres sorties du segment de bus affecté restent opérationnelles.

La planification a été aussi rapide que la phase décisionnelle, grâce à l'outil de configuration de Turck. « Nous avons utilisé l'outil pour réaliser un plan préliminaire des segments. Qu'il s'agisse de la longueur des lignes de bus de terrain, de la division des barrières de bus ou de l'attribution des entrées aux multibarrières, tout cela a pu être défini très rapidement grâce à l'outil de configuration », explique M. Liebisch.

Large base

Neuf lignes de bus de terrain sont actuellement installées dans l'usine de polymérisation de Basell. Les conditionneurs de puissance raccordés en amont de chaque ligne permettent d'alimenter les segments de bus de terrain. Ce projet prévoit également d'étendre le réseau de bus de terrain Foundation à 15 segments. « Nous sommes très satisfaits des produits Turck », déclare Harald Liebisch. « Outre l'isolation galvanique, leur fiabilité et la simplicité d'utilisation sont exceptionnelles. Depuis notre migration totale vers une solution Turck, nous n'avons plus rencontré de problèmes. C'est pourquoi nous avons l'intention d'utiliser les produits Turck pour la nouvelle phase d'extension. »

Conclusion

L'adoption de la technologie de bus de terrain a permis aux responsables de la planification d'installations de Basell à Francfort de mettre en place les bases d'une réponse flexible aux besoins du marché. La rapidité de l'adaptation des installations a déjà été démontrée avec le premier projet de bus de terrain Foundation. L'installation dans l'usine de polymérisation devait être opérationnelle le plus rapidement possible sans passer par une phase de test.