Systèmes d'E/S IP67 dans l'industrie houillère

  • Les concepteurs ont fait confiance à la technologie de bus de terrain pour le nouveau site de production

En automne 2006, le Shandong Electric Power Engineering and Consulting Institute (SDEPCI) a entamé l'expansion du site de Yongchuan en y installant deux autres usines de 135 MW pour le traitement du charbon de qualité inférieure. Le système de transport étendu traverse tout le site pour transporter le charbon du dépôt vers les broyeurs qui précèdent les fours. C'est pour cette raison que les concepteurs du site ont été extrêmement exigeants par rapport aux solutions d'automatisation utilisées. Au final, d'innombrables détecteurs et actionneurs répartis sur tout le site doivent être opérationnels malgré la poussière, l'humidité, les vibrations, le bruit ou les interférences électromagnétiques.

Une architecture d'automatisation conventionnelle n'aurait pas pu répondre à ces exigences. Par conséquent, les concepteurs du site ont choisi un système de bus de terrain moderne pour la transmission du signal entre l'API et les détecteurs/actionneurs. Le système de bus de terrain (modulaire et IP67) garantit une communication sans interférence entre tous les appareils impliqués, mais offre également un haut niveau d'intégrité des données, une protection contre les vibrations et des fonctionnalités de diagnostic étendues.

Résistance à la poussière et aux vibrations

Après avoir passé en revue les systèmes de bus de terrain de plusieurs fabricants, les concepteurs du site de Shandong LuNeng Engineering Co. Ltd (chargés de l'ingénierie et de la mise en service des solutions d'automatisation du nouveau site) ont choisi la série BL67 de Turck. Pour garantir la fiabilité des opérations malgré la poussière et les vibrations, les concepteurs du site ont décidé d'exiger un indice de protection IP67, ce qui signifie que chaque station de bus de terrain devait être installée dans une armoire de commande. Le système de bus de terrain de Turck les a convaincus d'opter pour une autre solution : des modules d'E/S permutables en plein fonctionnement. Ainsi, la série BL67 permet aux opérateurs de remplacer les modules d'E/S endommagés en évitant des interruptions coûteuses. Le système dispose d'un équipement de sécurité complet, comprenant notamment une protection contre les courts-circuits et une fonctionnalité de diagnostic offrant un aperçu rapide de l'état. Grâce à sa conception modulaire, le système BL67 peut être étendu selon les besoins d'intégration (signaux numériques, analogiques, de température ou autres).

Les stations d'E/S modulaires transfèrent tous les signaux analogiques et numériques qui reflètent l'état du système de transport – vitesse d'alimentation, décalage, distension, fissures ou niveau de remplissage. Les stations de bus de terrain sont connectées à l'API de niveau supérieur (Control Logix 5560 par Allen Bradley) via DeviceNet. Après évaluation des données obtenues, l'API soumet l'état du site au système MIS (Management Information System). Les concepteurs du site ont mis en œuvre de réseaux de bus de terrain : l'un couvrant 900 mètres et l'autre 400 mètres. Le système BL67 de Turck a totalement convaincu l'ingénieur de planification, M. Xiangyang Bai, laissant présager de futures coopérations avec Shandong LuNeng Engineering : « BL67 est une excellente solution de bus de terrain que nous envisageons déjà d'utiliser dans des projets futurs », a déclaré M. Bai.